NUESTROS PRODUCTOS
LUBRICANTE PARA MOTORES A GASOLINA
Es un lubricante formulado con bases lubricantes de alta calidad y un paquete de aditivos que le confiere excelentes propiedades físico – químicas y de rendimiento, incluye detergente, dispersante, antioxidante y antidesgaste. Tiene un excelente desempeño disminuyendo la formación de depósitos en el motor debido a su buena resistencia a la oxidación, máxima protección contra el desgaste en las partes móviles, ya que el lubricante atiende las más exigentes especificaciones de fabricantes de motores. El Lubricante cumple los requisitos de la norma venezolana Covenin 936 o NTF 936-1 y el nivel de servicio API SL.
Se recomienda especialmente para la lubricación de motores de combustión interna de cuatro tiempos de alta velocidad: gasolina, operación dual gasolina / gas natural vehicular (GNV/GLP) de todas las marcas fabricados a partir de 2004 y anteriores. Ideal para motores que operan en condiciones de altas cargas y altas temperaturas.
LUBRICANTE PARA MOTORES DIESEL
Lubricante formulado con bases lubricante altamente refinados y aditivos que proporcionan mayor resistencia contra la oxidación y con propiedades detergentes, dispersantes, para minimizar la formación de depósitos en el motor. Sus características físico químicas brindan una adecuada lubricación en los motores diésel a los cuales está destinado. Satisface la Norma NVF 936 parte 4 para los niveles de servicio API CF/CF-2/SF. Cumple los requisitos la norma venezolana Covenin 936 o NTF 936-4. Diseñado principalmente para la lubricación de motores diésel de alta velocidad con aspiración natural o sobrealimentados, que operen bajo condiciones de servicio severo, empleados tanto en la industria del transporte y de la construcción en general como en aplicaciones estacionarias industriales.
LUBRICANTE PARA MOTORES DE MOTOCICLETAS
Este producto es elaborado para la lubricación de motores a gasolina de dos tiempos enfriados por aire, diseñado con básicos altamente refinados y aditivos en combinación con un solvente especial que favorece la homogeneidad de la mezcla lubricante/combustible, en diferentes climas, para garantizar una máxima potencia útil del equipo. Los aditivos detergentes y antiherrumbrantes reducen la formación de depósitos en la cámara y en las bujías, ofreciendo máxima protección a todas las piezas del motor, gracias a su bajo contenido de cenizas. Cumple con los requisitos para los niveles de servicio JASO FB, así como la norma venezolana COVENIN 936 o NTF 936-2.
Diseñado especialmente en la lubricación de los motores de dos tiempos de motocicletas, motosierras, cortadoras de grama, entre otros equipos que sean enfriados por aire. Se utiliza mezclado con la gasolina en la proporción recomendada por el fabricante.
LUBRICANTE PARA MOTORES ENFRIADOS POR AGUA
Lubricante especialmente formulado con básicos altamente refinados, aditivos detergentes y antiherrumbrantes, para bridar una mejor lubricidad y capacidad de limpieza al motor. Su fórmula especialmente balanceada, garantiza una mezcla homogénea del lubricante y el combustible para desarrollar la máxima potencia del motor. Excede los requisitos del nivel de calidad TC-W3 de la National Marine Manufacturers Association (NMMA). Este producto cumple con la norma venezolana COVENIN 936 o NTF 936-2. Se recomienda para la lubricación de motores de dos tiempos fuera de borda enfriados por agua, tales como: Mercury Mariner Force, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Nissan, Kawasaki, Honda, Johnson, Evinrude, etc.
LUBRICANTE PARA TRANSMISIONES
Aceite lubricante formulado con bases lubricantes y un paquete de aditivos de baja ceniza que le confieren gran estabilidad térmica, excelente protección antidesgaste, resistencia a la oxidación y reducción de la fricción. Posee buena estabilidad al cizallamiento y propiedades de prevención de sedimentos y depósitos, así como un buen desempeño a bajas temperaturas. Cumple y excede los requisitos de la norma venezolana COVENIN 899 o NTF 899-3. El lubricante Oilstone Dexron II es ampliamente recomendado como fluido para transmisiones automáticas y direcciones hidráulicas que requieran un aceite que satisfaga las exigencias de General Motors y Ford, permitiendo el correcto funcionamiento y duración de los equipos.
El lubricante de transmisiones manuales y diferenciales esta formulado con aceites básicos lubricantes y aditivos antidesgaste de alta calidad que estén sometidos a extrema presión, le confieren buena capacidad para soportar cargas, protección de las piezas metálicas contra la herrumbre y oxidación garantizando períodos prolongados de uso. Cumple con los requisitos de la norma venezolana Covenin 987 o NTF 987-2 y el nivel de servicio API GL-4 para aceites de engranajes automotrices. Se recomienda especialmente en la lubricación de las transmisiones y cajas de velocidades sincrónicas de transporte pesado y autobuses que requieran un aceite API GL-4, para cualquier otro vehículo ligero que requiera en la lubricación de sus transmisiones y caja de cambio manual un lubricante de estas características operados en condiciones de alta velocidad – bajo torque y baja velocidad – alto torque.
LUBRICANTE PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS
Aceite hidráulico de gran estabilidad química y alto índice de viscosidad, formulado con bases lubricantes refinadas y un paquete de aditivos de amplia gama, que le permite operar bajo condiciones variables con cambios mínimos en su viscosidad. La protección contra el desgaste supera los límites estándar de la industria y prolonga la vida útil de los componentes del sistema. Protege los sellos evitando pérdidas de fluido por fugas. Posee una excelente estabilidad oxidativa y térmica ofreciendo un mejor desempeño en condiciones de trabajo severo. Cumple con los requisitos de la norma venezolana Covenin 899 o NTF 899-1.
Recomendado ampliamente para sistemas hidráulicos de equipos de construcción, agrícolas y transporte que requieran un aceite con exceda los requisitos de las especificaciones: ASTM D6158 HL, HM y HV / ASTM D6158 HMHP y HVHP / Bosch Rexroth RDE-90235 / Chinese Standard GB 11118.1 L-HL & L-HM / Danieli 0.000.001 Type 10 & 11 / DIN 51524 Part 1 HL, Part 2 HLP, Part 3 HVLP / Eaton 03-401-2010 y EFDGN-TB002-E / Eaton Vickers I-286-S y M-2950-S / Fives Cincinnati P-68, P-69 & P-70 / GM LS-2 / ISO 11158 HL, HM, HV / JCMAS HK P041 / Parker Denison HF-1, HF-2, HF-0 / SAE MS1004 / SWEDISH STANDARD SS 155434:2015 / US Steel 126 / ZF TE-ML 07H, ZF TE-ML 21M.
